James Beswick 總是對無線電遙控汽車情有獨鍾——尤其是高速飆車。他已經建造它們幾年了,但決定將其提升到一個新的水平。為此,他意識到他將不得不跳出預先構建的框框思考並構建自己的框框!
在閱讀了 3D 打印並親自嘗試後,它改變了他的整個世界。建造和設計他自己的 RC 汽車的整個過程變得如此快速和容易。據 James 說, “它顯著加快了構建過程,並開啟了更多令人興奮的可能性。我想我可以誠實地說,如果我的生活中沒有我的 Ultimaker,我會迷失方向。”
“對我來說,這個過程中唯一困難的部分就是等待。我並不總是第一次就能得到完美的零件,但由於 3D 打印的性質,回到設計並做出微小的改變,然後再試一次是非常簡單的。這個過程很簡單:想像、設計、打印、享受!”
有了大膽的新想法,James 想要一台他可以用來製造 4 英尺長的車身外殼和所需的高精度內部零件的機器。Ultimaker 2 Extended 因其更高的構建體積而引起了他的注意,這正是他所需要的。為了在競爭中脫穎而出,James 需要設計出一種獨特的車身設計,既堅固又具有最小的空氣阻力。Extended 的構建體積允許構建更大、更流線型的部件。
目前的 R/C 世界紀錄最近被設定為每小時 202 英里,在我能走得更快之前,我不會停止我的項目的開發。
開放式燈絲系統是另一大優勢,因為它使他能夠對各種材料進行試驗,以發現不同部件的最佳特性。經過短暫的測試後,James 選擇了一種用於減震的柔性長絲,但 PLA/PHA 長絲——PLA 通過與更靈活的 PHA 聚合物混合而變得不那麼脆弱——由於其強度高且不易翹曲,因此適用於身體。
不僅車身外殼印在 Extended 上。尾翼、伺服支架、控制器支架、電池和電纜夾,甚至電子設備的減震器也是 3D 打印的。由於 3D 打印的快速過程和低成本,James 可以繼續他的改進。到目前為止,車身的設計已被證明是極其穩定的,但隨著速度的增加,空氣動力學需要進行細微的改變,以確保汽車在高速行駛時牢牢地停在地面上。 “我通過測試了解到,高速下的石頭與 PLA 是致命的組合,因此在我要打印的下一個版本中,我將解決一些薄弱環節,”他補充道 。
“目前的 R/C 世界紀錄最近被設定為每小時 202 英里,在我能走得更快之前,我不會停止我的項目的開發。” 詹姆斯告訴我們。
好吧,那麼我想接下來我們會在吉尼斯世界紀錄中看到他——祝你好運!